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    基礎油供求市場平衡,做油人怎么辦?

    2018-08-09    中國潤滑油信息網  

      伴隨中國經濟的快速發展,我國潤滑油行業經歷了近十年的爆發,但由于國內工業發展不平衡,低端油品生命周期較長,阻礙油品升級換代,造成消費結構上的浪費現象。



     

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      以潤滑油中技術復雜度較高的發動機油為例,上世紀 80 年代初產生的汽油機油規格 SE 和柴油機油規格 CD,國內汽車如今仍在使用。

      基礎油主要服務于汽車行業,而我國2017年中國汽車銷量增長3% 增速大幅放緩,2017年中國汽車產銷數據顯示,2017年,我國汽車產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛,同比增長3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27%和10.61%。毫不夸張說我國基礎油行業已經飽和,目前來看,影響基礎油價格的主要是裝置的檢修和進口。

     

    國家/地區

    煉廠

    裝置

    檢修期

    具體檢修時間

    中國

    盤錦北瀝

    40萬噸/年Ⅱ類裝置

    6個半月

    2018年1月中旬-7月底

    臺灣

    臺塑石化

    60萬噸/Ⅱ類裝置

    2個月

    2018年7月9日-9月2日

    中國

    克拉瑪依

    70萬噸/年Ⅰ類裝置

    50天

    2018年8月2日-9月21日

    韓國

    現代殼牌

    65萬噸/Ⅱ類裝置

    1個月

    2018年8月中旬-9月中旬

    中國

    中海油惠州

    40萬噸/年Ⅱ類裝置

    55天

    2018年10月初-11月下旬

    中國

    荊門石化

    30萬噸/Ⅰ、Ⅱ類裝置

    1個月

    2018年9月-10月

      如上表所示,基礎油裝置檢修多為Ⅱ類裝置,涉及產能305萬噸/年。裝置檢修變化不大,目前市場供需平衡。

      進出口來看,2017年全年我國進口基礎油總量為2,816,588噸,而2016年我國進口基礎油總量為2,846,871噸,2017年與2016年進口總量相比增長率為-1%。2017年12月基礎油進口總量為217,953 噸,同比進口總量降低9%,環比降低16.88%。進口基礎油出現負增長,總體來看我國基礎油市場還有一定的發展空間。

    來源:中國潤滑油信息網

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